Cotic Jeht Silver Mullet 리뷰

강철 프레임과 숭어 구조로 인해 Jeht가 기억에 남는 자전거가 될까요, 아니면 잊혀질까요?

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톰 마빈

게시: 2023년 5월 27일 오후 4시

Cotic Jeht는 140mm 여행용 트레일 자전거로 영국 피크 디스트릭트(Peak District)의 험난한 지형에서 설계되었으며 기술적인 오르막과 바위가 많고 험난한 내리막이 산재해 있습니다.

Cotic은 아마도 강철로 자전거를 만드는 것으로 가장 잘 알려져 있을 것입니다. 강철은 얇은 튜브형 하드테일이나 고급스러워 보이는 로드 자전거에서 흔히 볼 수 있는 재료입니다. 그러나 브랜드는 소재의 특성이 아름다운 승차감, 정확한 핸들링, 내구성 및 강도를 가능하게 한다고 믿습니다.

따라서 Jeht의 전면 삼각형은 Reynolds 853 강철과 Cotic 자체 다운 튜브를 혼합하여 제작되었으며, 후면 삼각형은 강철과 합금을 혼합한 혼합 재료로 제작되었습니다.

Cotic의 'Longshot' 기하학은 Jeht를 길고 낮고 느슨한 영역으로 확고히 밀어넣고 자전거 길이에도 불구하고 민첩한 핸들링을 위해 뭉툭한 35mm 길이의 스템을 기반으로 합니다.

내 리뷰 자전거는 29인치 앞바퀴와 27.5인치 뒷바퀴를 갖춘 숭어처럼 나왔습니다. Cotic은 전체 29인치 빌드와 함께 제공되는 옵션입니다.

Cotic은 숭어 구조가 더 가파른 지형에서 뒤쪽에 더 많은 뒷면 공간을 제공할 뿐만 아니라 트레일에서 더욱 생생한 느낌을 준다고 말합니다.

일반 Jeht의 뒤쪽 끝에 작은 바퀴를 떨어뜨리면 버텀 브래킷이 낮아지고 머리와 좌석 각도가 모두 느슨해집니다. 따라서 Cotic은 Works Components의 1도 각도 설정을 사용하여 일반 Jeht가 있는 위치로 각도를 가파르게 하고 BB를 살짝 올립니다.

혼합 합금 및 강철 리어 엔드는 표준 플랫 액슬 와셔가 아닌 끝에 원추형 와셔가 있는 Syntace X-12 볼트 스루 리어 액슬을 사용합니다. 싯스테이는 강철로 뒷변속기의 케이블이 통과하는 반면, 체인스테이는 합금으로 되어 있습니다.

서스펜션에는 큰 직경의 메인 베어링이 있어 전면과 후면 삼각형 사이의 관계를 훌륭하고 견고하게 유지합니다.

Cotic은 Reynolds의 853 스틸 튜브와 전면 삼각형의 타원형 다운 튜브를 결합합니다. 이는 프레임 강성, 내구성 및 전반적인 승차감 품질을 고려하여 자전거에 원하는 승차감을 제공하기 위해 수행됩니다.

시트 튜브는 서스펜션 피봇에 견고한 앵커를 제공하도록 설계된 넓은 853 튜브를 중심으로 제작되었습니다.

프레임에는 외부 케이블 라우팅이 있으며 체인 스테이를 따라 내부 라우팅을 위해 저장되어 케이블이 충격으로부터 안전하게 보호됩니다.

병을 넣을 수 있는 공간이 있고 뒷면에는 29×2.5인치 고무를 넣을 수 있는 충분한 공간이 있습니다.

Jeht는 Cotic의 '드롭링크' 서스펜션 시스템을 통해 후면에서 140mm의 이동 거리를 제공합니다. 이는 링키지 구동 단일 피벗 디자인으로, 리어 액슬이 중단 없는 스윙암을 통해 프론트 트라이앵글에 결합되고, 리어 액슬 근처의 싯스테이에 피벗과 충격을 전달하는 링키지가 있습니다.

Cotic은 드롭링크 서스펜션이 진보적인 스프링 비율을 통해 '재미와 상호작용'과 함께 충분한 견인력을 제공하도록 제작되었다고 말합니다.

Cotic의 Longshot 지오메트리는 현재 산악 자전거에서 널리 사용되는 긴 도달 거리, 느슨한 헤드 각도 및 짧은 스템 접근 방식을 영국 브랜드가 채택한 것입니다.

짧은 35mm 스템을 중심으로 한 지오메트리이며 나머지 핸들링은 그 기반에서 나옵니다.

Cotic은 창립자인 Cy Turner가 2015년 처음으로 GeoMetron 자전거를 탔고 기하학 이론에 대한 자신의 견해를 발전시키려는 영감을 받은 이후로 이러한 기하학적 여정을 이어왔습니다.

따라서 Jeht는 길고 낮으며 뭉툭한 35mm 스템과 함께 제공됩니다. 날카로운 핸들링을 유지하는 동시에 프레임 길이가 빠른 속도에서도 안정적인 승차감을 제공합니다.

내 크기가 큰 테스트 자전거에는 도달 거리가 483mm입니다. 2023 올해의 트레일 자전거 테스트에서 가장 길지는 않지만 여전히 더 긴 옵션 중 하나입니다.

이것은 상대적으로 느슨한 64.20도의 헤드 각도(측정)와 75.9도의 시트 각도(750mm BB에서 시트 높이 – 내 페달링 높이)와 짝을 이룹니다.