800cc 미만의 가장 빠른 스포츠 자전거

800cc 미만의 미들급 오토바이는 리터 자전거 속도와 초보자 자전거 민첩성의 완벽한 조화를 제공합니다.

미들급 오토바이 부문은 속도, 파워, 균형 잡힌 승차감을 제공하는 최고의 자전거를 생산하려는 제조업체와 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 스포츠 자전거의 경우 미들급 부문은 리터 자전거의 속도와 초보자 자전거의 무게 및 기동성의 교차점입니다. 그 결과 800cc 미만의 가장 상징적이고 즐거운 오토바이가 탄생하여 신규 라이더와 노련한 라이더 모두에게 최고의 경험을 제공합니다.

이 오토바이 섹션에는 제조업체가 2기통에서 4기통까지 모든 종류의 엔진을 장착하여 속도와 출력 측면에서 다양한 라이딩 경험을 제공합니다. 일부는 초보 오토바이로 취급할 수도 있지만, 일부 라이더는 자신이 다룰 수 있는 것보다 더 많은 느낌을 주는 리터 자전거보다 미들급이 더 나은 선택임을 발견했습니다. 그러니 가죽을 벗고 800cc 미만의 가장 빠른 오토바이 10대를 살펴보며 트랙 데이를 즐겨보세요.

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2006년에 처음 출시된 Kawasaki Ninja 650은 더욱 꼿꼿한 라이딩 포지션과 편안한 시트 덕분에 스포츠 투어러의 편안함과 함께 슈퍼스포츠 경험을 제공합니다. 이러한 기능 덕분에 Ninja 650은 미들급 부문에서 초보자 친화적인 스포츠 자전거라는 명성을 얻었습니다.

Ninja 650 내부에는 68마력과 47.2파운드-피트의 토크를 생성하는 649cc 병렬 트윈이 장착되어 있습니다. 이러한 출력을 6단 기어박스와 결합하면 최고 속도가 131mph에 달해 즐거운 일요일 드라이브나 토요일 트랙에 적합합니다. 2023년에는 Kawasaki Traction Control(KTRC)을 자전거에 장착하여 라이더가 실시간 데이터 및 분석을 기반으로 라이딩 스타일을 조정할 수 있도록 지원했습니다.

Yamaha YZF-R7은 미들급 부문에서 브랜드의 포스터 자전거 역할을 했던 유서 깊은 YZF-R6을 대체하기 위한 자전거였기 때문에 시장에 매우 논쟁의 여지가 있는 진입이었습니다. R6가 드리운 그림자의 크기에 관계없이 R7은 미들급 슈퍼스포츠 오토바이 경험을 재정의하기 시작했습니다.

우선, 엔진은 689cc 병렬 트윈으로 R6의 비명을 지르는 인라인 4와는 거리가 멀습니다. 74마리의 말과 49.4파운드-피트의 토크를 갖춘 YZF-R7은 기본적으로 스포츠바이크 페어링이 장착된 MT-07입니다. R7은 R6와 비교하여 슈퍼스포츠에 대한 매우 다른 접근 방식에도 불구하고 여전히 민첩하고 흥미로운 경험을 제공하여 라이더가 트랙에서 최대 139mph의 속도에 도달할 수 있도록 합니다. R7에는 슬리퍼 클러치도 함께 제공되어 더 나은 트랙 성능을 제공합니다.

Moto2의 유일한 엔진 공급업체인 Triumph는 그들의 개발을 받아들여 Moto2 사양 자전거의 모든 기능을 갖춘 한정판 자전거인 2020 Triumph Daytona Moto2 765에 765cc 트리플을 장착했습니다. Moto2 자전거에 장착된 엔진은 스트리트 트리플 엔진인 반면, Triumph Daytona Moto2 765는 도로 법적 사양을 충족하기 위해 엔진을 중성화했습니다. 그 결과 약 128마력과 59파운드-피트의 토크가 발생하여 자전거가 최고 속도 152mph에 도달하게 됩니다.

엔진 출력의 타협에도 불구하고 Triumph는 강철 튜브 섀시와 고급 Öhlins 서스펜션이 결합되어 자전거가 코너에서 눈에 보이지 않는 안정성을 달성하도록 도와주므로 자전거의 제작 품질과 느낌을 확실히 보완했습니다. Brembo는 또한 전면과 후면에 재미 있고 장착된 Stylema 브레이크를 장착했으며 물론 ABS도 완비했습니다.

Noale 출신의 이탈리아인들은 수십 년 동안 경쟁력 있는 스포츠 바이크를 만들어 왔으며, 최근 미들급 슈퍼스포츠에 진출한 것은 비교할 수 없는 경험을 제공합니다. 회사의 주력 모델인 RSV4 1100에서 파생된 새로운 Aprilia RS 660은 270도 660cc 병렬 트윈 엔진에서 경쟁력 있는 100마력과 49.5파운드-피트의 토크를 제공합니다.

이러한 파워 수치는 자전거를 최대 158mph의 속도로 추진합니다. 이는 실린더가 2개뿐인 미들급 자전거의 경우 꽤 빠른 속도입니다. 또한 이 자전거는 클립온과 페그의 위치 지정과 같은 Aprilia의 적절한 요소 조합 덕분에 편안한 경험을 제공합니다. 이를 통해 라이더는 두 바퀴로 하루를 보낸 후 허리 통증의 위험 없이 자전거의 잠재력을 완전히 활용할 수 있습니다.