2020년의 피스톤

라스베거스의 SEMA 및 AAPEX, 인디애나폴리스의 PRI와 같은 2019년 후반 무역 박람회를 시작으로 엔진 제작자, 레이서 및 열성 팬 모두 2020년과 올해 레이스 시즌에 접어들면서 피스톤 기술의 최신 동향과 새로운 사항을 배우고 싶어합니다.

피스톤 제조업체가 너무 잘 알고 있는 것은 우리 대부분이 사실이라고 알고 있는 것입니다. 사람들은 더 많은 마력을 만들고 엔진을 업그레이드하기를 원합니다! 그 사실은 변하지 않았습니다. 그러나 요즘에는 모두가 4자리 출력 수준을 염두에 두고 있으며, 더 나은 피스톤은 이러한 수치를 달성할 수 있는 핵심 구성 요소 중 하나입니다.

대부분의 피스톤 제조업체는 2020년이 혁신의 비약적인 발전을 보여주지는 않을 것이라는 점을 인정했습니다. 그러나 성능, 품질 및 더 나은 재료에 대한 초점은 여전히 ​​다양한 엔진 플랫폼 및 응용 분야에서 최우선 과제입니다. 더 얇은 링 패키지, 더 높은 품질, 미세 조정된 피스톤 및 로드 조합, 더 가벼운 무게 및 감소된 마찰, 코팅 또는 크라운 모양 등 올해 피스톤에 대한 동향은 다음과 같습니다.

1월호 Engine Builder 페이지에서 볼 수 있듯이 LS 엔진 제품군은 피스톤 제조업체에서도 여전히 주류를 이루고 있습니다. 점점 더 많은 옵션이 애프터마켓에 출시되고 있으며 맞춤식에 비해 선반 재고에 더 많은 옵션이 추가되고 있습니다.

Mahle Motorsport의 Joe Maylish는 "우리는 플랫 탑과 돔 모두에서 LS 5.3L의 LS 플랫폼을 추가했습니다."라고 말합니다. "LS와 관련된 모든 면에서 여전히 엄청나게 뜨거운 시장입니다. LT 5.3L 직접 분사식 드롭인도 제공되었습니다. 또한 Ford 5.2L과 새로운 Toyota Supra 및 BMW B58 모터에 대한 드롭인도 제공했습니다.

"구체적으로 작년 LS 플랫폼을 통해 우리는 LSX 콤보라고 부르는 것을 출시했습니다. 이는 평평한 상단, 접시 및 돔으로 설계한 피스톤으로 LS 플랫폼의 여러 헤드(LS1, LS2, LS3)에 맞습니다. , LS6, LS7, L92. 사람들이 이 피스톤을 가져갈 수 있는 픽업을 보기 시작했고, 다른 헤드에 사용하면 모든 헤드에 작동할 것입니다."

LS 엔진 제품군에 대한 Mahle의 가장 인기 있는 피스톤은 L92 및 LS3용입니다. 마찬가지로 Race Winning Brands(JE, Wiseco 및 Diamond)의 사람들도 LS 피스톤 라인이 여전히 인기를 누리는 것을 확인했으며 직접 분사 피스톤 라인에 더 큰 초점을 두었습니다.

Race Winning Brands의 제품 관리 이사인 Nickolaus DiBlasi는 "우리가 보고 있는 최신 동향은 직접 분사 엔진의 개발입니다."라고 말합니다. "더 나은 튜닝과 기능을 통해 이러한 엔진에서 보다 효율적인 전력 추출이 가능해졌습니다. 10.5~12.5:1의 정적 압축비를 갖춘 터보차저 엔진을 보는 것은 드문 일이 아닙니다. 크라운의 디자인은 이러한 엔진의 연소를 최대화하는 데 매우 중요합니다. 잘."

소비자 측면에서는 기성품 피스톤이 여전히 큰 의미를 갖고 있지만, 맞춤형 피스톤에서 더 흔히 볼 수 있는 기능을 갖춘 기성품 제품이 증가하는 새로운 추세가 나타났습니다.

DiBlasi는 "한때 레이싱 엔진에서만 볼 수 있었던 가스 포트가 거리용으로 이동하고 있습니다"라고 말했습니다. "우리는 이 소송을 따르는 다른 많은 기능을 봅니다."

이러한 고객을 유치하기 위한 노력의 일환으로 JE Pistons는 2618년에 SRP Professional 라인을 확장했습니다. 또한 단조 공정에 대한 새로운 접근 방식과 맞춤형 피스톤에서 흔히 볼 수 있는 고급 기능을 갖춘 Ultra 시리즈 피스톤 라인도 출시되고 있습니다. 기성품 옵션으로 크게 홍보되었습니다.

Maylish에 따르면 Mahle Motorsport는 지난 해 약 13개의 신제품을 출시했습니다. 즉, 회사의 선반 재고에 추가된 4032 합금의 소형 블록 Chevy 돔형 피스톤 몇 개, 2618 합금의 소형 블록 Ford 돔형 피스톤, 추가 피스톤 등이 있습니다. BMW PowerPak 피스톤 라인.

"우리는 이 피스톤을 요구하는 많은 전화와 고객을 받고 있었습니다. 그래서 우리는 이를 시장의 기회로 보고 고객에게 맞춤형으로 만들려고 노력하는 대신 이러한 선반 재고를 만들자고 결정했습니다. 요청이 너무 많아요."라고 Maylish는 말합니다. "혁신과 새로운 디자인에 관해서는 종종 고객이 요구하고 원하는 것이 바로 그것이다."