마이크로채널 코일에는 적절한 충전이 중요합니다

마이크로채널 코일은 2000년대 중반에 HVAC 장비로 전환되기 전까지 자동차 산업에서 오랫동안 사용되었습니다. 그 이후로, 특히 주거용 에어컨 장비에서 점점 인기가 높아지고 있습니다. 왜냐하면 가볍고, 더 나은 열 전달을 제공하며, 기존 핀 앤 튜브 코일보다 냉매를 덜 사용하기 때문입니다.

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그러나 냉매를 적게 사용한다는 것은 마이크로채널 코일을 사용하여 시스템을 충전할 때 더 많은 주의를 기울여야 한다는 의미이기도 합니다. 그 이유는 몇 온스만 있어도 냉각 시스템의 성능, 효율성 및 신뢰성이 저하될 수 있기 때문입니다.

전통적인 핀 앤 튜브 코일 설계는 수년 동안 HVAC 산업에서 사용되는 표준이었습니다. 처음에 코일은 알루미늄 핀이 있는 둥근 구리 튜브를 사용했지만 구리 튜브는 전해 및 개미 부식으로 이어져 코일 누출이 증가했다고 Carrier HVAC의 용광로 코일 제품 관리자인 Mark Lampe가 말했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 업계에서는 시스템 성능을 개선하고 부식을 최소화하기 위해 알루미늄 핀과 결합된 원형 알루미늄 튜브로 전환했습니다. 그리고 이제 증발기와 응축기 모두에 사용할 수 있는 마이크로채널 기술이 있습니다.

"Carrier의 VERTEX 기술이라고 불리는 마이크로채널 기술은 원형 알루미늄 튜브가 알루미늄 핀에 납땜된 평면 평행 튜브로 대체된다는 점에서 다릅니다."라고 Lampe는 말했습니다. "이는 더 넓은 영역에 걸쳐 냉매를 보다 균등하게 분배하여 열 전달 기능을 향상시켜 코일이 보다 효율적으로 작동할 수 있게 합니다. 마이크로채널 기술은 주거용 실외 콘덴서에 사용되었지만 VERTEX 기술은 현재 주거용 실내 용광로 코일에만 사용됩니다."

마이크로채널 설계는 상단의 과열 튜브와 하단의 과냉각 튜브로 구성된 단순화된 단일 패스 "외부 및 후면" 냉매 흐름을 생성한다고 Johnson Controls의 기술 서비스 이사인 Jeff Preston이 말했습니다. 이에 비해 기존 핀 앤 튜브 코일 내의 냉매는 구불구불한 형태로 위에서 아래로 여러 경로를 통해 흐르며 더 많은 표면적이 필요합니다.

"마이크로채널 코일의 독특한 디자인은 효율성을 높이고 필요한 냉매의 양을 줄이는 우수한 열 전달 계수를 생성합니다"라고 Preston은 말했습니다. "결과적으로 마이크로채널 코일로 설계된 장비는 전통적인 핀 앤 튜브 구조를 활용하는 고효율 장치보다 훨씬 작은 경우가 많습니다. 이는 로트 라인이 없는 주택과 같이 공간이 제한된 응용 분야에 이상적입니다."

실제로 Lampe는 마이크로채널 기술을 구현함으로써 Carrier가 대부분의 실내 용광로 코일과 실외 에어컨 응축기의 크기를 동일하게 유지하면서 둥근 핀과 원형 핀에 비해 무게가 약 30% 감소했다고 말했습니다. 튜브 디자인.

"이 기술을 적용하지 않았다면 실내 용광로 코일의 크기를 최대 11인치 높이까지 늘려야 했을 것이며 실외 응축기의 더 큰 크기 베이스 팬으로 가야 했을 것입니다."라고 그는 말했습니다.

마이크로채널 코일 기술은 주로 주거용 냉각 장비에 사용되었지만 더 가볍고 작은 장비에 대한 요구가 계속 증가함에 따라 이 개념은 상업용 장치에서도 인기를 끌기 시작했다고 Preston은 말했습니다.

마이크로채널 코일은 상대적으로 적은 양의 냉매를 보유하기 때문에 전하량을 몇 온스만 변경해도 시스템 수명, 성능 및 에너지 효율성에 영향을 미칠 수 있다고 Preston은 말했습니다. 그렇기 때문에 계약자는 항상 제조업체와 함께 충전 프로세스를 확인해야 하지만 일반적으로 다음 단계가 포함됩니다.

Carrier의 VERTEX 기술은 원형 튜브 기술과 동일한 설치, 충전 및 시동 절차를 유지하며 냉각을 위해 현재 권장되는 충전 절차에 추가되거나 다른 단계가 필요하지 않다고 Lampe는 말했습니다.