Specialized의 새로운 Sirrus Carbon 하이브리드는 편안함을 향상시키기 위해 시트 튜브의 절반을 잃습니다.

Specialized에 따르면 Sirrus Carbon의 급진적인 프레임은 도시 거리와 자갈길에서의 규정을 준수하도록 설계되었습니다.

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폴 노먼

게시: 2023년 3월 28일 오후 5시

Specialized는 편안함을 향상시키기 위해 획기적인 1x 전용 디자인으로 시트 튜브의 하반부를 없애는 프리미엄 하이브리드 자전거인 새로운 Sirrus Carbon을 출시했습니다.

프로토타입 Rondo Ruut 자갈 자전거에서 본 것과 유사한 디자인으로 Sirrus Carbon의 드롭 시트 스테이는 시트 튜브 아래 중간에서 결합됩니다.

그러나 시트 튜브가 바텀 브라켓으로 이어지는 대신 분리되어 다운 튜브에 연결됩니다.

Specialized는 이 디자인을 규정 준수 접합(Compliance Junction)이라고 부르며 "성능과 효율성을 희생하지 않고 카본 프레임 전체에 적절한 유연성과 관용성을 갖도록 설계되었습니다"라고 말합니다.

출시 당시 제품군에는 두 가지 자전거가 있습니다. Sirrus 6.0의 가격은 £2,400/$3,000이고 Sirrus X 5.0의 가격은 £1,950/$2,250입니다.

몇 주 전 Sirrus Carbon의 특허 출원이 공개되었을 때 우리는 급진적인 프레임 디자인이 새로운 Specialized Roubaix일지도 모른다고 추측했습니다.

글쎄요, 우리가 틀렸기 때문에 손을 잡겠습니다. 이제 공식적으로 출시된 Sirrus Carbon과의 거래는 무엇입니까?

자전거의 편안함은 획기적인 시트 튜브 디자인에만 국한되지 않습니다.

Sirrus Carbon에는 Specialized의 Future Shock 1.5 서스펜션 헤드셋이 있어 진동이 핸들바에 도달하기 전에 부드럽게 해줍니다.

Specialized에서는 Sirrus Carbon 프레임에 최대 42c 너비의 타이어를 장착할 수 있고 머드가드를 사용하면 38c까지 타이어를 장착할 수 있다고 말합니다.

이는 도로 주행에만 국한되지 않는다는 것을 의미하며, Specialized는 도로 주행이 가능한 Sirrus Carbon 6.0과 함께 모든 도로에서 사용할 수 있는 Sirrus Carbon X 5.0 사양을 제공하기 위해 이를 활용했습니다.

시트 튜브 하단 부분이 없는 Sirrus Carbon은 1x 전용입니다. Specialized는 이것이 자전거의 용도에 따른 이점이라고 말합니다.

"앞 변속기를 제거함으로써 1x 구동계는 '엉뚱한' 순간을 줄여줍니다. 즉, 케이블과 부품이 적고 변속이 덜 필요하며 잘못될 일이 적으며 기어 범위가 많은 2x 구동계보다 넓거나 넓습니다." 브랜드의 언론 자료.

기어 범위 측면에서 Sirrus Carbon은 Sirrus X 5.0의 경우 38t 단일 체인링, Sirrus 6.0의 경우 40t 체인링과 쌍을 이루는 11-50t 카세트를 사용합니다.

앞변속기를 장착할 곳은 없지만 Sirrus Carbon은 다양한 물통 케이지 마운트를 제공합니다.

더 작은 XS 및 S 프레임에는 세 개가 있습니다. 하나는 다운 튜브 상단에, 하나는 다운 튜브 아래에, 다른 하나는 탑 튜브에 있습니다. 더 큰 크기의 프레임은 남은 시트 튜브에 4분의 1을 추가합니다.

랙과 흙받이도 장착할 수 있지만 둘 다 호환성을 위해 특정 디자인이어야 합니다. 랙은 MIK 시스템을 사용해야 하며 머드가드는 Specialized Dry-Tech 펜더여야 합니다.

Specialized는 최근 자전거 디자인의 한계를 뛰어넘고 있으며 Diverge STR 그래블 자전거는 새로운 Future Shock Rear를 사용하여 기존의 시트 튜브를 없애고 프레임의 나머지 부분에서 분리하고 최대 30mm의 전방을 제공합니다. /후방 이동.

Sirrus가 프레임 디자인의 미래에 영향을 미칠 수 있을까요? BikeRadar의 Liam Cahill이 여기에 자신의 견해를 밝혔습니다.

아래는 Sirrus Carbon X 5.0의 지오메트리 테이블입니다. 6.0 모델은 약간 다릅니다. 예를 들어 일부 프레임 크기에서는 스템이 더 길어집니다.

Sirrus Carbon은 여성과 남성 모두에게 적합하도록 설계되었습니다. Specialized에 따르면 "신체 비율은 성별에 따라 다르기 때문에 Sirrus는 공유 플랫폼으로 설계되었습니다."

Specialized의 브랜드 컨셉 리더인 Kayla Clarot는 다음과 같이 덧붙입니다. "Sirrus의 룩은 길을 벗어나 자전거 위에서 즐거운 시간을 보내라는 목적을 반영합니다. 시대를 초월하고 클래식한 색상은 절제된 세련미를 전달합니다. '플래시 없이 빠르게'.