서리 낙오자 소라 리뷰

Surly의 슬림한 강철 Straggler가 빛난다

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로빈 윌모트

게시: 2023년 3월 29일 오후 2시

Surly는 Straggler가 오랫동안 인기를 끌었던 강철 Cross-Check 프레임셋을 느슨하게 기반으로 했지만 실제로는 진화에 더 가깝다고 말합니다.

최신 드롭아웃 간격, 제동 옵션, 실용적인 타이어 간격 및 충분한 장착 지점을 통해 현대적이고 모험적인 성향을 지닌 자전거를 만들 수 있습니다.

Straggler는 £800에 프레임셋 전용으로도 판매되므로 고객은 자신의 필요에 가장 적합한 방식으로 자전거를 구성할 수 있습니다.

Straggler의 프레임은 모델 및 크기에 따라 달라지는 Surly의 독점 맞춤형 맞대기 4130 크로몰리강 Natch 튜빙으로 TIG 용접되었습니다.

주요 삼각형은 이중 맞대기입니다. 이중 맞대기, 테이퍼드 포크 블레이드는 동일한 튜브를 사용하며 포크 크라운에 납땜되어 있습니다.

둘 다 여러 액세서리 장착 지점과 특수 부분 폐쇄형 수평 후면 드롭아웃으로 장식되어 있습니다.

이를 통해 후면에서 조정 가능한 액슬 스톱 나사를 사용하여 기존의 기어 구동계 또는 단일 속도 구축이 가능합니다. 앞쪽에서 조절 가능한 반대쪽 드라이브사이드 나사는 차축이 앞으로 이동하는 것을 방지합니다.

테스트한 56cm Straggler 크기는 상대적으로 길고 낮습니다.

56cm 시트 튜브와 수평 탑 튜브로 클래식한 프레임 라인을 따르지만, 편안한 72도 헤드 튜브와 72.5도 시트 튜브 각도로 로드 자전거 측정에서 벗어납니다.

이는 넉넉한 58cm 유효 탑 튜브에 기여하며, 430mm 체인 스테이 및 44mm 포크 레이크와 함께 긴 1,031.9mm 휠베이스를 생성합니다.

수평 탑 튜브는 경사진 탑 튜브 디자인에 비해 항상 헤드 튜브 길이를 줄여주며, Straggler의 소형 121mm 헤드 튜브는 400.7mm 리치에 맞는 많은 사람들에게 스템 아래 스페이서를 보장합니다.

실용적인 타이어 간격을 갖춘 자전거로서 72mm 버텀 브래킷 드롭이 페달링 지상고를 조금 더 확보하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

내 Straggler 테스트 자전거는 영국 수입업체인 Ison Distribution에 의해 제작되었으며, 이 회사는 1x 드라이브트레인 빌드와 650b 휠이 장착된 Straggler 옵션도 제공합니다.

공급되는 구동계는 Shimano Sora R3000이며, 50/34톱니 소형 크랭크셋과 11-32t 카세트가 포함되어 있습니다.

브레이크는 160mm 로터가 있는 TRP Spyre-C 기계식 디스크 캘리퍼입니다.

Halo는 브랜드 고유의 38mm GXC 그래블 타이어가 장착된 Drove Line 휠셋을 공급합니다.

합금 마감 키트는 Ison의 자체 Genetic 브랜드에서 제공되며 함께 11.64kg의 자전거를 만듭니다.

"자전거 포장에서 영감을 받은 도로/자갈 자전거는 대부분 집에서 포장 도로에 있지만 요청 시 트레일 임무를 수행할 준비가 되어 있습니다"라고 판매되는 자전거의 경우 다양한 표면과 환경을 포괄하는 테스트가 필요하다는 것이 분명했습니다.

구불구불한 시골길, 굴레길, 자갈길, 그리고 내 집 문앞의 싱글트랙이 있는 나는 스트래글러의 능력에 대한 명확한 그림을 그리기 위해 여러 경로에서 스트래글러를 탔습니다.

38c 그래블 타이어 덕분에 테스트 주행 거리의 약 절반은 상당히 건조한 도로 조건에서 주행했습니다.

일부 포화된 지면에서는 타이어의 한계를 테스트했지만, 저는 전체적으로 공기압을 40psi 미만으로 유지했는데, 이는 제 75kg 체중에 이상적이라고 느꼈습니다.

첫 번째 페달 스트로크부터 두 가지 사실이 즉각적으로 드러났습니다. 첫째, Straggler는 만족스러울 만큼 세련된 느낌을 갖고 있으며, 둘째, 바퀴와 타이어의 회전 질량이 자전거의 가속을 결정합니다.

탄소 섬유 자전거는 타기에도 좋지만 탄소 섬유가 하나도 없는 강철 로드 자전거로 돌아가는 것은 상쾌합니다.

178cm(5피트 10인치)의 경우 일반적으로 56cm 프레임이 나에게 이상적이며 Surly는 기대에 부응했습니다.

짧은 헤드 튜브에는 25mm의 스페이서가 필요했는데, 보통 10mm 이하의 스페이서가 필요했지만 이는 기능적 차이보다는 미학적 차이에 더 가깝다는 것이 입증되었습니다.