2024년형 토요타 타코마: 당신이 알아야 할 모든 것

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미국에서 가장 기대되는 새 트럭이 도착했습니다.

우리는 Ford Ranger 및 GMC Canyon과 같은 몇 가지 새로운 트럭이 등장하는 것을 보았습니다. 하지만 가장 간절히 기다려온 것은 - 특히 Gear Patrol의 소박한 인터넷 코너에서 - 2024년형 Toyota Tacoma입니다. 타코는 항상 인기 있는 트럭이었습니다. 그리고 이제 Tacoma는 미국에서 가장 많이 팔리는 자동차 10대 중 하나가 되었으며, 그 어느 때보다 인기가 높다고 할 수 있습니다.

새로운 4세대 타코마에 대한 추측이 만연해 왔으며, 열성팬들은 더 나은 성능, 더욱 세련된 드라이빙 다이내믹스 및 (희망적으로) 향상된 연비에 열광하고 있습니다. 그리고 마침내 기다림이 끝났습니다.

토요타는 방금 하와이에서 2024년형 타코마 픽업을 공개했습니다. 우리는 현장에서 트럭 몇 대를 미리 확인하는 데 시간을 좀 보냈습니다.

완전히 새로워진 2024 Toyota Tacoma에 대해 알아야 할 모든 것이 여기에 있습니다.

Toyota는 오프로드 트럭과 SUV를 Toyota New Global Architecture의 새로운 트럭 버전인 TNGA-F 플랫폼으로 전환하고 있습니다. Tacoma는 박스형 강철 사다리 프레임을 사용하여 해당 플랫폼에서 Tundra 및 Sequoia와 합류합니다. 우리는 아직 신형 타코마를 운전해 본 적이 없습니다. 그러나 Tundra로 판단하면 새로운 플랫폼은 Tacoma가 더 가볍고 산뜻한 느낌을 주고 승차감을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다.

타코마는 라인업에서 V6 엔진을 삭제합니다. 모든 4세대 타코마는 터보차지 2.4리터 인라인 4와 8단 자동(특정 트림에는 6단 수동 옵션 포함)을 갖추고 있습니다. 228hp와 243lb-ft의 토크를 갖춘 기본 튜닝이 있습니다. 중급 i-Force 엔진은 수동(270hp, 310lb-ft)과 자동(278hp, 317lb-ft)의 두 가지 버전으로 제공됩니다.

최고의 엔진은 i-Force Max입니다. Tundra의 i-Force Max V6가 아닙니다. 2.4리터 인라인 4입니다. 하지만 326마력과 465lb-ft의 엄청난 토크를 뿜어냅니다. 모든 엔진 튜닝은 기존 엔진보다 훨씬 더 많은 토크를 제공하며 연비를 향상시킵니다.

Toyota는 트림을 "등급"이라고 부르며 Tacoma는 그 중 8개를 제공합니다. 6개(SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited 및 TRD Pro)는 이전 세대에서 이어집니다. 두 가지 새로운 기능은 Trailhunter와 다시 도입된 PreRunner 모델입니다.

Trailhunter는 고급 오버랜딩 트림입니다. Toyota가 Baja 스타일에 더 가깝다고 설명하는 TRD Pro보다 더 많은 트레일과 암벽 등반을 생각해 보세요. 독특한 특징으로는 ARB 쇼크의 Old Man Emu, 변속기 및 후방 차동 장치 위의 핫 스탬핑 강철 스키드 플레이트, 온보드 공기 압축기, 하이 마운트 공기 흡입구 및 프레임 장착 락 레일이 있습니다.

PreRunner는 이 세대에 반환됩니다. 오프로드 레이서들은 코스를 정찰하기 위해 "PreRunner" 차량을 사용합니다. 이것은 그런 목적으로 개조된 트럭입니다. 프론트 서스펜션 리프트, 트윈 튜브 쇼크, 전지형 타이어가 장착된 17인치 휠 및 전자 잠금 차동 장치를 포함한 오프로드 모드가 있습니다. 하지만 그것은 4x2 트럭입니다.

토요타는 4세대 타코마로 인테리어를 현대화했다. Toyota가 Tundra 및 Sequoia를 통해 변경한 것과 유사해 보입니다. 14인치 터치스크린을 사용하여 기술이 더욱 발전했습니다. 그리고 Toyota는 더욱 고급스러운 느낌을 주기 위해 TRD Pro의 IsoDynamic Performance Seat와 같은 기능과 트림을 추가하여 다양한 등급을 차별화했습니다.

Tacoma는 트럭 내부 기본 사항인 큰 시프터, 큰 버튼을 고수합니다. 이제는 전자식 주차 브레이크가 있습니다. Tacoma가 실내 공간을 극적으로 개선한 것은 처음 앉았을 때 나타나지 않았습니다. 뒷좌석 공간은 여전히 ​​빡빡한 느낌이었습니다.

4도어 더블 캡 Tacoma는 짧은(5피트) 침대 또는 긴(6피트) 침대와 짝을 이룹니다. 2도어 Xtra 캡에는 6피트 침대가 있습니다. SR 및 SR5에서 사용할 수 있으며 PreRunner의 유일한 옵션입니다.

Tundra와 마찬가지로 대부분의 Tacomas는 코일 스프링 멀티 링크 리어 서스펜션으로 업그레이드됩니다. SR, SR5 Xtra Cab 및 PreRunner에는 여전히 판 스프링이 표준으로 제공됩니다. 그리고 Toyota는 이번에는 더 높은 등급을 차별화하는 데 도움이 되도록 서스펜션 튜닝에 의지했습니다. TRD Sport, TRD Off-Road, TRD Pro, Trailhunter 및 Limited 트림에는 독특한 서스펜션 설정이 있습니다.