구조용 파이프와 튜브가 포틀랜드 인도교에 자연스럽게 들어맞습니다.

조깅하는 사람이 포틀랜드의 바바라 워커 크로싱 인도교를 건너고 있습니다. 에드 카펜터

바바라 워커 크로싱 인도교(Barbara Walker Crossing Footbridge)가 2012년에 처음 구상되었을 때, 이 다리의 주요 기능은 포틀랜드의 와일드우드 트레일(Wildwood Trail)에서 등산객과 주자들이 교통량이 많은 West Burnside Road에서 교통을 피하는 수고를 덜도록 하는 것이었습니다.

그것이 된 것은 두 가지를 모두 소중히 여기고 요구하는 커뮤니티를 위해 실용성과 아름다움을 혼합한 미학적 건축에 대한 증거였습니다.

2019년 10월에 완공되어 같은 달에 완공된 이 다리는 180피트 길이의 보행자 통로로 계획상 곡선을 이루고 주변 숲과 조화를 이루도록 설계되었습니다.

그것은 지금은 없어진 포틀랜드의 Supreme Steel에 의해 외부에서 제작되었으며, 세 개의 주요 부분으로 절단되어 트럭으로 현장으로 운반되었습니다.

시각적 및 건축학적 요구 사항을 모두 충족한다는 것은 예술적으로나 구조적으로 프로젝트의 매우 독특한 목표를 모두 달성할 수 있는 재료를 사용하는 것을 의미했습니다. 그리고 이는 파이프(이 경우에는 3.5인치 및 5인치)를 사용하는 것을 의미했습니다. 용접 또는 볼트 체결이 필요한 구조물을 위해 특별히 설계된 corten (ASTM A847) 구조용 강관. 파이프 중 일부는 노출되어 있으며(또 다른 주요 코르텐 기능) 일부는 숲 캐노피와 일치하도록 녹색으로 칠해져 있습니다.

대규모 공공 설치물을 전문으로 하는 디자이너이자 예술가인 Ed Carpenter는 다리를 개념화할 때 몇 가지 목표를 염두에 두고 있다고 말했습니다. 그중에서도 다리는 숲의 맥락에 맞아야 하고, 산책로의 느낌과 경험이 이어져야 하며, 최대한 섬세하고 투명해야 합니다.

그 설계에는 구조를 지지하기 위한 3중 코드 트러스가 필요했습니다.

"나의 가장 중요한 설계 목표 중 하나는 다리를 섬세하고 투명하게 만드는 것이었기 때문에 가능한 가장 효율적인 재료와 가장 효율적인 구조 시스템이 필요했습니다. 즉, 3중 코드 트러스가 필요했습니다."라고 야외 활동을 좋아하는 Carpenter는 말했습니다. 40년 넘게 포틀랜드의 광대한 트레일 시스템을 달리고 있습니다. "다른 재료로 만들 수도 있지만 강철 튜브나 파이프는 논리적인 선택이었습니다.

실용적인 건설 관점에서 볼 때, 이 모든 것을 달성하는 것은 결코 작은 일이 아니었습니다. 교량 프로젝트 관리자로 일했던 엔지니어링 회사 KPFF 포틀랜드 사무소의 구조 엔지니어인 스튜어트 피니(Stuart Finney)는 모든 지지 파이프가 수렴되는 TYK 연결부에서 모든 구성 요소를 성공적으로 용접하는 것이 아마도 가장 까다로운 작업임이 입증되었다고 말했습니다. 전체 노력의 측면. 특히, 다양한 유형의 용접(예: 필렛 및 그루브)이 필요한 다양한 각도로 인해 건설 팀은 어려운 과제를 안게 되었습니다.

20년 동안 자신의 기술을 연습해온 Finney는 "기본적으로 모든 관절이 달랐습니다."라고 말했습니다. "그들은 모든 파이프가 단일 노드에서 함께 연결되고 모든 파이프 주위에 충분한 용접이 이루어질 수 있도록 모든 조인트를 완벽하게 만들어야 했습니다.

바바라 워커 크로싱 인도교(Barbara Walker Crossing Footbridge)는 포틀랜드의 교통량이 많은 번사이드 로드(Burnside Road)에 걸쳐 있습니다. 2019년 10월에 헌납되었습니다. 셰인 블리스

"용접 부분을 전체적으로 바꿔야 했습니다. 용접 부분은 아마도 제작 과정에서 가장 복잡한 부분 중 하나였을 것입니다."

이 횡단의 이름을 딴 바바라 워커(Barbara Walker, 1935-2014)는 수년 동안 포틀랜드에서 자연 보존 노력의 중심이었으며 그 자체로 약간의 자연의 힘이었습니다. 그녀는 Marquam Nature Park, Pioneer Courthouse Square, Powell Butte Nature Park 등 포틀랜드의 수많은 공공 프로젝트에서 적극적인 역할을 담당했습니다. 그녀는 또한 와일드우드 트레일(Wildwood Trail)과 다리를 포함하는 40마일 루프(40-Mile Loop)로 알려지게 된 것을 끊임없이 옹호했습니다.

Walker가 Pioneer Courthouse Square를 위해 대중으로부터 약 50만 달러(포석당 15달러)를 모금한 것과 마찬가지로 비영리 포틀랜드 공원 재단은 교량 자금 지원을 위해 약 900명의 민간 기부금에서 220만 달러를 모금했습니다. 포틀랜드시, 포틀랜드 공원 및 레크리에이션(Portland Parks & Recreation) 및 기타 단체가 나머지 약 400만 달러의 비용을 부담했습니다.