트렉 마돈 SLR 7 Gen 7 리뷰

IsoSpeed는 안녕, IsoFlow는 안녕

이 대회는 현재 종료되었습니다.

사이먼 폰 브롬리(Simon von Bromley)

게시: 2023년 5월 28일 오전 10시

이제 7세대가 된 최신 Trek Madone SLR은 그 어느 때보다 빠르고 가벼워졌습니다.

이 최신 버전은 전형적인 마돈 스타일의 실루엣을 유지하면서도 자전거의 고유한 판매 포인트인 시트 튜브의 큰 구멍, 즉 Trek에서 IsoFlow라고 부르는 부분을 놓칠 수 없습니다.

IsoFlow가 여기의 주요 이야기처럼 보일 수도 있지만 주목할 만한 유일한 것은 아닙니다.

전반적으로 Trek Madone SLR 7은 고도로 정제된 Madone 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다.

Trek은 자전거를 최신 상태로 유지하고 최신 에어로 트렌드를 고려했습니다. 이것이 바로 이 제품이 2023년 올해의 에어로 로드 자전거 카테고리에 선정된 이유 중 하나입니다.

결과는 도로에서 완전히 인상적이지만, 특히 명목상 중급 부품이 포함된 빌드에서는 높은 진입 비용을 무시할 수 없습니다.

놀랍지도 않게 이전 Madone SLR에 대한 프로 라이더의 피드백은 단순히 이 SLR을 탔던 사람들이 새 제품이 "더 빠르고 가벼워지길" 원한다는 것이었습니다.

미묘한 변화부터 시작하여 Trek은 시그니처 Kammtail Virtual Foil 튜브 모양(또는 다른 사람들이 부르는 잘린 에어로포일)을 업데이트하고 프런트 엔드를 정밀 검사하여 플레어 드롭이 있는 더 가볍고 완전히 통합된 에어로 조종석을 추가했습니다.

Trek은 또한 핸들바의 좁은 후드 위치가 자전거와 라이더를 더욱 공기역학적으로 만드는 데 중요한 역할을 한다고 말합니다.

하지만 더 눈에 띄는 점은 트렉이 시트 튜브와 탑 튜브의 교차점에 있는 편안함을 강화하는 아이소스피드 시스템을 '아이소플로우(IsoFlow)'라고 부르는 연 모양의 구멍으로 교체했다는 것입니다.

프로든 아니든 대부분의 라이더가 IsoSpeed의 조절 기능을 자주 사용하지 않는 것으로 보아 Trek은 이를 더 간단하고 가벼운 솔루션으로 교체하기로 결정했습니다.

Trek에 따르면 IsoFlow는 IsoSpeed보다 가볍고 공기 역학적입니다.

리어 엔드 컴플라이언스는 이전과 동일한 수준에 도달했다고 주장됩니다(조정 가능한 IsoSpeed를 가장 엄격한 설정으로 설정). 왜냐하면 싯포스트가 본질적으로 자전거 후면 위에 캔틸레버 방식으로 되어 있기 때문입니다.

전반적으로 IsoFlow는 윈윈(win-win) 솔루션이라고 Trek은 말합니다.

이러한 변화의 총합은 완전한 자전거에 비해 300g 더 가벼워졌다고 주장되는 자전거입니다. 밤낮의 차이는 아니지만 그럼에도 불구하고 좋은 절약입니다.

내 사이즈 56cm 마돈 SLR 7의 무게는 7.69kg입니다. Giant Propel Advanced Pro 0 AXS 및 Cervélo S5와 같이 유사한 사양의 일부 경쟁사보다 약간 가볍지만 비슷한 가격에 더 가벼운 에어로 자전거를 구입할 수 있습니다.

예를 들어, 2020년에 테스트한 최고 사양 Canyon Aeroad CFR의 무게는 7.3kg(중간 크기)에 불과했습니다. 글을 쓰는 시점에서 2023년 버전의 가격은 £8,799이지만 Dura-Ace Di2 R9200 그룹셋이 장착되어 있습니다.

속도 측면에서 신형 마돈은 라이더가 탑승한 상태에서 이전 모델보다 시속 45km에서 공기역학적으로 19와트 더 효율적이라고 합니다.

Trek에 따르면 이는 "시간당 약 60초"의 시간 절약으로 해석됩니다. 이는 기존 Madone에서 1시간이 걸리던 라이딩이 새 Madone에서는 59분 밖에 걸리지 않는다는 것을 의미합니다. 주장이 믿어진다면 이는 레이서에게 있어서 인상적인 절감 효과입니다.

핏 측면에서 Madone SLR은 Trek의 H1.5 지오메트리(최신 Emonda SLR에서 볼 수 있음)를 사용합니다. 이는 이전에 제공했던 공격적인 H1과 보다 편안한 H2 지오메트리의 중간 지점입니다.

다행히 49cm에서 62cm까지 총 8가지 프레임 크기가 있으므로 다양한 라이더가 잘 맞는 자전거를 찾을 수 있습니다.

그러나 전반적으로 측정과 각도는 여전히 인종에 중점을 두고 있습니다.

스택과 리치는 각각 563mm와 391mm로 최신 Giant Propel 및 Cervélo S5와 같은 주요 경쟁 제품과 거의 동일합니다.

헤드 튜브와 시트 튜브 각도(내 크기 56cm 테스트 자전거의 경우)는 각각 73.5도와 73.3도로 상대적으로 가파르습니다. 또한 트레일은 58mm로 짧고 휠베이스는 983mm에 불과합니다.