터보차저 388 cid LS 엔진

금주의 엔진은 다음이 발표합니다.

우리는 2022년 첫 번째 Sick Week에서 Mikael Borggren의 LS 교체 볼보 왜건을 처음 본 순간 즉시 사랑에 빠졌습니다. 볼보의 소박한 "축구 엄마" 분위기와 터보차지 LS 엔진의 성능이 결합되어 트랙에서 놀라운 결과를 얻었습니다. 시속 200마일 이상의 속도로 6초 1/4마일을 통과했습니다!

작년 Sick Week에서 Mikael Borggren과 그의 LS Volvo는 206mph에서 평균 6.91의 속도로 Modified 클래스에서 2위를 차지했습니다. 그는 또한 Stefan Gustafsson과 Rick Prospero에 이어 전체 3위를 차지했습니다. 올해 Mikael은 Modified 클래스에서 드래그 앤 드라이브 자랑거리를 놓고 경쟁하기 위해 다시 한 번 플로리다에 왔습니다. 그러나 그는 8기통이 아닌 7기통으로 작동하는 엔진이 손상된 상태로 2023년 Sick Week에 진입했습니다. 그럼에도 불구하고 그의 1987년형 볼보와 388 입방인치 LS 엔진은 정말 멋진 조합입니다. 그래서 우리는 Bradenton Motorsports Park에서 열린 이벤트 둘째 날에 스웨덴 출신의 Mikael과 이야기를 나누어 빌드에 대한 자세한 내용을 알아봤습니다.

그날 아침 Bradenton에서 Borggren의 패스는 200mph에서 6.90으로 이번 주 가장 빠른 패스였습니다. "우리는 이번 주에 학급에서 더 빠른 사람들과 함께 달리기를 바랐습니다. 그러나 [엔진]이 약간 손상되었으므로 현명하게 노력해야 합니다"라고 Borggren은 말합니다. "여기서 진짜 과제는 여전히 젖은 데크 설정이기 때문에 챔버 내 연소를 유지하는 것입니다. 이것이 이 설정의 한계입니다."

LS로 교체된 1987년형 볼보 설정에 관해 미카엘은 2017년에 차량을 되찾은 이후 수년 동안 이를 완벽하게 다듬어 왔습니다.

"우리는 실제로 꽤 오랫동안 그것을 가지고 있었습니다"라고 그는 말합니다. 2017년에 구입했어요. 미국 일주 로드트립 차량으로 만들었고, 그러다가 드래그 위크도 하고 LS 엔진을 넣기로 했어요. 거기서 모든 일이 시작됐고 거기서부터 눈덩이처럼 불어났다."

Mikael에 따르면 자동차는 8초와 9초 패스를 실행한 후 앤티를 7초로 올린 다음 중상위 6초 범위에 진입했습니다. 물론 볼보 왜건을 보면 온갖 것들이 떠오르지만, 어떤 속도로든 1/4마일을 달리는 것은 대개 그런 것들이 아닙니다. 하지만 이 볼보가 트랙을 따라 내려가는 모습을 보는 것은 정말 볼만한 광경입니다!

"터보차지 LS 엔진은 주조 Dart 강철 블록을 사용하며 Ross 피스톤, GRP 알루미늄 로드, CID LS7 스타일 실린더 헤드, Shaun의 Custom Alloy LS7 흡입구, FuelTech 인젝터, T&D 로커, Manton 푸시로드, Victory 밸브, Auto Verdi를 갖추고 있습니다. 드라이 섬프 오일 펌프와 빌렛 팬, 그리고 단일 110mm Precision Pro Mod 터보입니다."라고 Borggren은 말합니다.

단일 터보 설정을 활용하여 Mikael은 일반적으로 45-55lbs 사이에서 주행한다고 말했습니다. 엔진이 손상된 경우에도 부스트 효과를 얻을 수 있습니다!

"우리는 이번 주에 그것을 정말로 끝내고 싶었지만 여기에 오기 전에 그렘린이 몇 개 있었습니다"라고 그는 말합니다. "지금은 실제로 다쳤기 때문에 약간 절뚝거리고 있습니다. 여전히 45~55파운드의 부스트를 달고 있습니다. 아직 55파운드를 넘지 않았습니다. 그게 최고였습니다."

이러한 부스트 수준에서 Mikael의 388 cid LS 엔진은 바퀴에 약 2,500마력을 생산할 수 있지만 공식 수치에서는 ​​엔진이 동력 장치에 사용되지 않았습니다.

LS 구동 볼보가 100% 클릭하면 6초 중반 패스가 가능하며, 2022년에는 4일 연속 높은 6초 패스를 볼 수 있었습니다. 그러나 2023년 미카엘은 6s에 진입하는 데 그쳤습니다. 올해 Sick Week 이벤트 기간 동안 그는 여전히 180mph에서 평균 7.56마일을 기록하여 Modified에서 2위를 차지하고 전체 Top 10에 진입했습니다.

Borggren은 "실린더 하나가 손상되었기 때문에 기대치를 낮췄습니다."라고 인정했습니다. "[Sick Week 직전] 동력계에 상처가 나서 새 로드와 피스톤을 장착하고 헤드를 다시 용접해야 했습니다. 사실 우리는 꽤 나쁜 위치에 있습니다. 우리는 전력이 많이 부족합니다. 하나의 실린더이므로 기본적으로 7개 반의 실린더로 작동합니다. 또한 타이밍도 많이 잡아야 했습니다."