Bird Forge 스테인레스 SLX 커스텀 빌드 리뷰

전통적인 튜빙과 현대적인 기하학의 만남

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톰 마빈

게시: 2022년 10월 28일 오후 4시

이 리뷰는 Headline Bikes 테스트의 일부로 게시되었으며, 여기서는 2023년 트렌드를 선도하는 산악 자전거 8대를 소개합니다. 올해의 트렌드를 주도할 자전거에 대해 자세히 알아보세요.

Bird Forge는 2021년에 처음 출시되었으며, 올 가을에 스테인리스 스틸 버전이 출시되었습니다.

Bird는 항상 더 긴 도달 거리, 더 가파른 시트 튜브 각도 및 느슨한 헤드 각도를 갖춘 현대 기하학의 최전선을 향해 자전거를 설계해 왔습니다. 이것도 예외는 아닙니다.

Swinley에 본사를 둔 Bird는 스테인레스 스틸 MS3 튜브를 위해 캘리포니아 제조업체인 KVA로 갔습니다.

Bird는 프레임이 Reynolds 853 Forge와 트레일에서 거의 동일하게 느껴져야 하지만 특히 적용되는 클리어코트를 사용하면 충격과 부식에 더 강해야 한다고 말했습니다.

단점은 이 강철이 가격이 비싸고 작업하기 어렵다는 점입니다.

내 대형 프레임의 리치는 496mm로 매우 길고 바텀 브래킷은 302mm로 거의 땅을 긁어냅니다.

프레임 세부 사항에는 ISCG-05 마운트, 외부 케이블 라우팅, 인상적인 타이어 간격을 제공하는 훌륭하게 단조된 요크, 그리고 두 개의 물통 케이지 보스가 포함됩니다.

Bird를 사용하면 구매 시점에서 자전거 사양을 맞춤 설정할 수 있습니다. 내 빌드가 저렴하지는 않을 수도 있지만 프레임에 불평할 부분이 거의 없는 구성 요소가 넘쳐나기 때문입니다.

내 테스트 자전거의 Shimano SLX 구동계는 XT 시프터로 개선되었으며 Hope 허브 휠에는 토크 캡이 사전 설치되어 있으며 200mm 드로퍼는 안장을 방해하지 않습니다. 이것들은 Bird가 실제로 빌드를 고려하고 있음을 보여주는 깔끔한 터치입니다.

RockShox의 새로운 Pike Ultimate는 최고의 트레일 포크 중 하나이며 저는 Formula의 Cura 브레이크를 좋아합니다.

제가 마음에 들지 않았던 유일한 사양 요소는 얇은 EXO 케이스 Maxxis 타이어였습니다. 저는 지오메트리를 최대한 활용하기 위해 좀 더 견고한 산악 자전거 타이어를 사양했습니다.

이 프레임을 기반으로 한 빌드는 약 £2,300부터 시작됩니다.

후방 서스펜션과 후방에 2.4인치 고무가 없는 프레임은 (현재 인기가 없는 '플러스 사이즈' 타이어가 아닌) '부드러운' 느낌을 받을 수 없습니다. 그러나 Forge S의 고전적으로 얇은 강철 튜브는 단단한 탄소 또는 합금 프레임에 비해 약간의 휴식을 제공합니다.

1,200mm의 긴 휠베이스를 추가하면 Bird는 짧은 자전거보다 범프에서 앞뒤로 덜 피칭하여 거친 지형에서도 승차감을 진정시킵니다. 이 두 가지 요소 덕분에 Forge S는 충전물이 덜거덕거리는 느낌 없이 오프로드에서 좋은 속도를 유지할 수 있습니다.

차례로 적당히 느슨한 65.5도 헤드 앵글(140mm 포크 포함)이 슬램 BB와 잘 결합됩니다. 무게가 휠 축 아래로 낮게 떨어지므로 자전거를 기울여 코너링을 할 수 있습니다.

긴 전면 중앙, 중간 길이의 체인 스테이(435mm) 및 낮은 BB는 Forge의 사운드를 마치 더 좁은 지형에서 한 줌도 안 되는 것처럼 만들어 주지만 그것이 나를 방해한다는 것을 결코 알지 못했습니다. 좌우로 쉽게 회전할 수 있으며 이상한 스칸디나비아 영화를 장려하기도 합니다.

가장 큰 적은 두껍고 적당한 간격의 뿌리로, 빽빽하게 들어찬 식물보다 속도를 더 떨어뜨립니다. 여기, 그리고 비슷한 간격의 바위 위에서 나는 EXO 케이싱 타이어가 위험하다는 것을 느꼈습니다.

Forge S가 영감을 주는 속도를 고려하면 최소한 EXO+ 케이스를 사용하거나 타이어 인서트를 사용하고 싶습니다.

Bird의 사양 옵션은 가용성에 따라 변경됩니다. 보도 시점에는 EXO+ Assegai가 (느린 롤링) 옵션이 될 것입니다. 적어도 DT Swiss의 넓은 EX 511 림은 타이어에 적절한 지지력을 제공합니다.

가파른 내리막길에서는 새로운 파이크의 스프링과 댐핑 기능이 체중이 앞으로 쏠릴 때 큰 지지력을 제공합니다. 앞바퀴가 바보다 몇 마일 앞서 보이지는 않지만, 내가 더 가파른 지형으로 기울일 때 Bird는 결코 긴장감을 느끼지 않았습니다.

듀얼 피스톤 Cura 브레이크의 견고한 물림과 충분한 파워는 자신감을 더욱 높여줍니다.