마스터 실린더 교체

브레이크 작업을 하는 사람은 기본 유압 장치와 브레이크 시스템의 유압 부분을 구성하는 다양한 구성 요소에 대해 잘 알고 있어야 합니다. 하지만 이 주제에 대해 잘 알고 있지 않은 경우에도 계속 읽으시면 기억이 되살아날 것입니다.

마스터 실린더인 시스템의 핵심부터 시작하겠습니다. 차량 운전자가 브레이크 페달에 가하는 힘을 유압으로 변환하여 브레이크를 작동시킵니다. 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더의 푸시 로드가 움직입니다. 푸시 로드에는 한 쌍의 피스톤(1차 및 2차)이 나란히(하나씩) 장착되어 마스터 실린더 보어의 유체를 밀어냅니다. 이는 비압축성이므로 유체를 대체하는 압력을 생성합니다. 유체가 마스터 실린더에서 밀려나면서 브레이크 라인을 통해 압력을 가하여 각 브레이크를 작동시킵니다.

브레이크 페달에서 발을 떼면 마스터 실린더의 스프링 장착 피스톤 어셈블리가 정지 위치로 돌아갑니다. 디스크 브레이크 패드가 로터에서 튀어나오고 드럼 내부의 스프링이 브레이크 슈를 수축함에 따라 피스톤에 의해 변위된 유체가 마스터 실린더로 다시 밀려납니다. 유체는 각 피스톤 바로 앞에 있는 마스터 실린더 보어와 유체 저장소 사이의 작은 구멍인 "보상 포트"를 통해 유체 저장소로 돌아갑니다.

마스터 실린더는 두 개의 별도 유압 회로로 나누어져 있으며 각 회로에는 자체 유체 저장소와 피스톤이 있습니다. 이는 한 회로에서 누출이 발생하더라도 다른 회로에 영향을 주지 않고 차량을 정지시키기 위해 최소 2개의 브레이크가 작동하도록 하기 위한 안전 요구 사항입니다. 대부분의 후륜 구동(RWD) 차량의 경우 유압 시스템은 앞 브레이크용 회로 하나와 뒷 브레이크용 두 번째 회로로 앞뒤로 나누어집니다. 많은 전륜구동(FWD) 차량에서는 브레이크 시스템이 대각선으로 분할되어 있습니다. 왼쪽 앞 브레이크와 오른쪽 뒷 브레이크는 하나의 회로를 공유하고, 오른쪽 앞 브레이크와 왼쪽 뒷 브레이크는 다른 회로를 공유합니다.

마스터 실린더에서 발생하는 가장 일반적인 문제는 피스톤 보어의 마모와 피스톤 씰 고장입니다. 고장난 마스터 실린더의 전형적인 증상은 페달에 압력을 가하는 동안 브레이크 페달이 천천히 가라앉는 것입니다. 해결책은 마스터 실린더를 교체하는 것입니다.

브레이크 시스템의 동맥은 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 각 브레이크에 유압을 전달하는 강철 라인과 유연한 고무 호스입니다. 라인과 호스는 평방 인치당 수백 파운드에서 거의 2,000psi에 이르는 압력을 견뎌야 합니다! 라인이나 호스가 압력을 견디지 못하고 터지면 영향을 받은 브레이크 회로의 모든 제동 능력이 상실됩니다.

브레이크 라인이나 호스의 느린 누출은 시간이 지남에 따라 공기가 유압 시스템에 들어갈 수 있을 만큼 충분한 유체가 손실될 수 있기 때문에 갑작스러운 고장만큼 심각합니다. 공기는 압축 가능하기 때문에 유체 내의 공기가 좋지 않습니다. 이렇게 하면 브레이크를 적용하는 데 필요한 페달 이동량이 증가하고, 브레이크가 적용되기 전에 페달이 바닥에 닿는 지점까지 증가할 수 있습니다.

브레이크 라인이나 호스의 누출에 대한 첫 번째 징후는 마스터 실린더 저장소의 오일 레벨이 낮을 수 있습니다. 다른 단서에는 진입로의 젖은 부분, 드럼 브레이크 뒷면의 습기 또는 켜져 있는 브레이크 경고등이 포함될 수 있습니다. 누출이 의심되는 경우 전체 브레이크 시스템을 검사하여 누출을 찾아야 합니다.

누출 가능성이 가장 높은 지점은 브레이크 캘리퍼, 휠 실린더 및 고무 브레이크 호스이지만 강철 라인도 녹슬어 누출될 수 있습니다. 고무 브레이크 호스에도 교체가 필요함을 나타내는 노후 균열, 부풀어오름, 부기 또는 기타 손상 여부를 검사해야 합니다. 고무 호스에는 압력을 가하면 안 되는 팽창 방지 내부 라이닝이 있습니다. 내부 라이너가 누출되면 유체가 외부 라이너 아래로 흘러 들어가 브레이크를 밟을 때 기포나 기포가 나타나게 됩니다.

자주 발생하지는 않지만 고무 호스의 내부 손상이나 열화로 인해 작은 재료 플랩이 들어 올려 라인을 막는 경우가 있습니다. 이렇게 하면 브레이크 압력이 휠에 도달하여 브레이크를 밟을 때 브레이크가 당겨지는 것을 방지할 수 있습니다.