Eskom에서 젖은 석탄, 결함이 있는 굴뚝 및 에너지 거래 시작

Eskom의 2월 6단계 부하 차단의 네 번째 시합은 21,243MW의 고장과 4,566MW의 계획된 고장을 악화시키는 습한 석탄을 생성하는 악천후의 합류 덕분입니다.

급히 소집된 언론 브리핑에서 Eskom 그룹 CEO인 Andre de Ruyter는 저녁 피크 수요가 27,282MW에 달할 것이라는 예측은 월요일 밤의 발전 용량이 5,834MW의 부족함을 의미한다고 말했습니다. 따라서 우리가 6단계 부하 차단을 구현해야 하는 이유를 알 수 있습니다. ."

de Ruyter는 "우리가 개방형 사이클 가스 터빈을 열심히 가동하고 있다는 사실을 고려할 때 부하 차단 단계 6을 구현하는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다"라고 말했습니다.

그는 Eskom이 자금 문제를 해결했으며 국고부가 연료 구매를 위해 지역 은행에서 조달한 유틸리티 대출을 보장하고 있기 때문에 이제 디젤을 조달할 수 있다고 지적했습니다.

“이를 통해 우리는 제약을 완화할 수 있었고 OCGT로부터 필요한 물품을 구매할 수 있었습니다.”라고 de Ruyter는 말했습니다.

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Lethabo 발전소는 일반적으로 보다 안정적인 Eskom 발전소 중 하나이지만, 현재 석탄 공급 문제와 보일러 튜브 누출로 인해 3개 발전소가 가동 중단되었습니다. New Vaal 탄광은 폭우로 인해 탄광 구덩이에 인접한 강의 수위가 올라가서 젖은 석탄이 발생하기 때문에 Lethabo에 필요한 양의 석탄을 공급하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

Lethabo는 Mpumalanga 탄전에서 상당히 떨어져 있어 단기간에 공급자를 변경하기 어렵고 Eskom의 전략적 석탄 비축량에 있는 석탄도 젖어 있습니다.

"레타보의 비축물에는 석탄이 많이 있는데 매우 습할 뿐입니다. 그리고 비가 오는 동안 석탄을 발전소로 운반할 때 매우 젖은 제품을 발전소로 가져가면 물체가 손상될 위험이 있습니다. "라고 세대 책임자 대행인 Thomas Conradie가 말했습니다.

그는 Lethabo 발전소에는 32.9일의 석탄 재고가 있으므로 여전히 그리드 코드 요구 사항에 부합한다고 지적했습니다. 그러나 Eskom은 문제가 몇 주 동안 지속될 것으로 예상하지 않습니다. Conradie는 "이는 공장의 신뢰성 측면에서 우리가 원하는 대로 작동하지 않는 공장과 최근에 발생한 특정 사고의 조합입니다."라고 말했습니다.

높은 강수량은 양수 방식, 특히 하류 습지에서 유출이 없는 폐쇄형 시스템인 Ingula에 상황을 조성하고 있습니다.

드 루이터는 “따라서 두 댐이 모두 가득 차면 상부 댐에서 물을 끌어와 전기를 생산하는 것이 불가능하다”고 설명했다.

Eskom은 하부 댐에서 습지로 범람하는 물을 점진적으로 방출해야 하지만 너무 빨리 하면 하류 마을로 흘러갈 위험이 있습니다. Drakensberg 양수 저장 계획은 Tugela 강과 연결되어 있으므로 유사하게 제한되지 않습니다.

그리고 현재 직면하고 있는 매우 다른 기후 문제가 있지만 de Ruyter의 말에 따르면 종종 논의되지 않는 문제는 "Matimba의 냉각 시스템 효율성에 영향을 미치는 높은 주변 온도로 인한 부하 손실"입니다.

"현재 Lephalale의 따뜻한 여름 날씨로 인해 우리는 600MW의 부하 손실을 겪고 있습니다"라고 그룹 CEO는 설명했습니다.

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"차량의 균형은 오래되고 신뢰할 수 없으며 결과적으로 Lethabo에서 발생한 것과 같은 사고가 발생하여 석탄 제약으로 인해 2개 장치를 잃고 보일러 튜브 누출로 추가 장치를 잃는 경우 발전 용량 부족이 실제로 매우 시급해집니다. "라고 드 루이터는 말했습니다.

Conradie는 EAF가 현재 53%에 머물고 있으며 Eskom은 계획되지 않은 발전 용량 가용성이 높기 때문에 이번 회계연도 말까지 60%에 도달할 것으로 예상하지 않는다고 말했습니다.

De Ruyter는 현재로서는 6단계를 넘을 것으로 예상하지 않으며 8단계에 도달할 위험은 낮다고 말했습니다. 하지만 그들은 레벨 8이 어떤 모습일지에 대한 계획을 가지고 있습니다.